(1) És convenient ajustar el temps de la cadena de la moto a 15 mm ~ 20 mm. Comproveu sempre el coixí del coixí i ompliu el greix a temps. Com que l’entorn de treball del rodament és dolent, un cop perduda la lubricació, els danys poden ser importants. Una vegada que el coixet està danyat, farà que la roda dentada posterior s’inclini. Si és lleuger, es desgastarà el costat de la cadena del pinyol i la cadena caurà fàcilment.
(2) Quan s’ajusta la cadena, a més d’ajustar l’escala de la cadena del bastidor, també s’utilitza per observar si la roda frontal i posterior i la cadena estan a la mateixa línia, perquè el bastidor o la forquilla posterior estan danyats. Després que el bastidor o la forquilla posterior estigui malmesa i deformada, l’ajust de la cadena segons la seva escala entrarà en un malentès. S'equivoca que la cadena de la cadena estigui en la mateixa línia. De fet, la linealitat s’ha destruït, de manera que aquesta comprovació és molt important (millor ajustament) Retireu la caixa de la cadena), en cas de trobar el problema, s’hauria de corregir immediatament, per evitar el problema, per assegurar-vos que no es perd res.
(3) Quan es reemplaça la cadena de cordes, cal parar atenció a la substitució de materials i productes de bona qualitat (generalment els accessoris especials per a estacions de reparació són més formals), que poden allargar la seva vida útil. No compreu productes barats, especialment els que no conformen els discos dentats. Si els compreu, trobareu que la cadena està sobtadament solta i solta i les conseqüències són imprevisibles.
(4) Netegeu regularment la cadena i el disc dentat, afegiu greix a temps, afegiu pluja i neu i carreteres fangoses i reforçeu el manteniment de la cadena i del disc dentat. Només així es pot allargar la vida útil del disc dentat de la cadena.
