(1) És convenient ajustar el temps de la cadena de la moto a 15mm-20mm. Comproveu sempre el coixí del coixí i ompliu el greix a temps. Com que l’entorn de treball del coix és dur, un cop perduda la lubricació, els danys poden ser importants. Si el coixet està danyat, farà que el dentador posterior s’inclini, i es deixarà el costat de la cadena de la roda dentada i la cadena caurà fàcilment.
(2) Quan s’ajusta la cadena, a més d’ajustar l’escala de la cadena del bastidor, també s’utilitza per observar si la roda frontal i posterior i la cadena estan a la mateixa línia, perquè el bastidor o la forquilla posterior estan danyats. Després que el bastidor o la forquilla posterior estigui malmesa i deformada, l’ajust de la cadena segons la seva escala entrarà en un malentès. S'equivoca que la cadena de la cadena estigui en la mateixa línia. De fet, la linealitat s’ha destruït, de manera que aquesta comprovació és molt important (millor ajustament) Retireu la caixa de la cadena), en cas de trobar el problema, s’hauria de corregir immediatament, per evitar el problema, per assegurar-vos que no es perd res.
(3) Quan es reemplaça la cadena de cordes, cal parar atenció a la substitució de materials i productes de bona qualitat (generalment els accessoris especials per a estacions de reparació són més formals), que poden allargar la seva vida útil. No compreu productes barats, especialment els que no conformen els discos dentats. Si els compreu, trobareu que la cadena està sobtadament solta i solta i les conseqüències són imprevisibles.
（4) Comproveu amb freqüència el joc adequat entre el manguit de goma de la forquilla posterior i la forquilla i l’eix de la forquilla, ja que cal que el joc lateral entre la forquilla posterior i el bastidor sigui rigorós i el moviment cap amunt i avall sigui flexible. Només així es pot assegurar la forquilla posterior. Es pot integrar amb el bastidor sense afectar l'efecte d'absorció de xoc de l'amortidor posterior. La connexió entre la forquilla posterior i el bastidor es realitza per l’eix de la forquilla i està equipada amb un manguit de goma tampó. Com que la qualitat de la funda de goma tampó domèstica no és gaire estable, és particularment propensa a la soltura. Quan la junta estigui fluixa, la roda posterior es desplaçarà sota la contenció de la cadena quan la moto arrenqui o acceleri. La magnitud del desplaçament està determinada pel grau de dany de la funda de goma del coixí. Al mateix temps, la roda posterior té una sensació de moviment evident durant l'acceleració i la desacceleració. Aquesta és també una de les raons importants del dany de la cadena dentada. S’ha de parar més inspeccions i atenció.
(5) Netegeu regularment la cadena i el disc dentat, afegiu greix a temps, afegiu pluja i neu i carreteres fangoses i reforçeu el manteniment de la cadena i del disc dentat. Només així es pot allargar la vida útil de la cadena de cadena.
